Podpora hřídele

Řada SK umísťuje kulatý vodicí hřídel nad základnu stroje pomocí svislého těla, děleného upínacího otvoru a dvoubodové montážní patky.

Držák SHF fixuje kulatou lineární hřídel proti ploché montážní ploše. Dva otvory v přírubě zajišťují tělo, zatímco samostatný upínací šroub uzavírá dělený otvor kolem hřídele.

SHF zajišťuje stacionární lineární hřídel, kde se osa hřídele setkává s montážní deskou v pravém úhlu. Jeho příruba se dvěma -otvory připevňuje podpěru k desce, zatímco dělený otvor se uzavírá kolem

Hliníkový podstavec se čtyřmi základními otvory a vertikálně děleným otvorem hřídele. Dva boční šrouby uzavírají horní část kolem stacionární kulaté hřídele.

SK16 drží konec 16mm kulaté hřídele nad deskou stroje. Jeho dělené hliníkové tělo se uzavře kolem hřídele, když je utažen šroub boční svorky.

SHF drží konec kulaté vodicí hřídele proti svislé desce stroje. Dva otvory v přírubě zajišťují podpěru k desce, zatímco hřídel svírá samostatná svorka s děleným otvorem{1}}.

SHF-A zajišťuje konec kulaté vodicí hřídele k rámu stroje pomocí děleného otvoru a montážní příruby se dvěma -otvory. Dostupné modely pokrývají průměry hřídelí od 3 mm do 60 mm.

Řada SK je kompaktní podstavec používaný k uchycení kulaté tyče nad základnou stroje. Řez skrz otvor umožňuje uvolnění a opětovné utažení rukojeti během montáže.

Řada SK drží kulatou lineární hřídel nad rovnou montážní plochou. Jeho hliníkové tělo kombinuje zvýšený otvor hřídele, dva základní-montážní otvory a dělenou svorku pro zajištění hřídele na místě.

Hliníkový držák-namontovaný na přírubě pro zajištění konce kulaté lineární hřídele. Dělený otvor se uzavře kolem hřídele, když je utahovací šroub utažen, což umožňuje instalaci bez lisovaného uložení.

Nejprve nastavte hřídel na místo a poté utáhněte svorku. To je celá myšlenka dělené-příruby této podpěry: místo přitlačení pevného otvoru proti hřídeli během montáže se těleso s drážkou kolem hřídele

Podpěra polštářového bloku, která upíná, vyrovnává a pevně drží kulatou lineární hřídel na místě – stacionární kotevní bod, který udržuje hřídel z tvrdé{0}}chromované- oceli nebo z nerezové oceli