Propojení

Řada GL používá dvě membránové sekce z nerezové oceli a dělené upínací náboje pro spojení motoru a hnané hřídele bez drážky pro pero nebo elastomerové vložky.

Třídílné spojení hřídele sestávající ze dvou upínacích nábojů a centrálního elastomerového ramene. Používá se mezi motorem a hnanou hřídelí, kde reverzace točivého momentu, rázy při rozjezdu a drobné

Tato spojka umísťuje pružný prvek mezi dva náboje z oxidovaného hliníku. Kroutící moment motoru prochází do sebe zapadajícími čelistmi, zatímco středový prvek odděluje kovové poloviny a změkčuje

Řada GFC spojuje motor a hnané hřídele pomocí dvou hliníkových upínacích nábojů a polyuretanového spideru. Jeho oddělitelná třídílná-konstrukce umožňuje kontrolu nebo výměnu flexibilního prvku bez

Spojka GM je vyrobena jako jeden hliníkový kus se spirálovými drážkami oddělujícími dva náboje hřídele. Standardní vnější průměry se pohybují od 12 mm do 50 mm.

Spojka GS umísťuje jednu nerezovou- ocelovou membránu mezi dva hliníkové upínací náboje. Toto kompaktní uspořádání je určeno pro krátké motorové-k-šroubování, kde je odezva hřídele důležitější než

Spojka GFC spojuje dva otočné hřídele prostřednictvím dvojice hliníkových čelisťových nábojů a vyměnitelného polyuretanového pavouka.

Spojka GFC umísťuje polyuretanový pavouk mezi dva hliníkové náboje. Krouticí moment motoru přechází z jednoho náboje do hvězdice a poté do protilehlého náboje, čímž se ke spojení hřídele přidává

Řada GIC využívá paralelně obrobené drážky k vytvoření flexibilní sekce mezi dvěma upínacími náboji. Je určen pro kompaktní připojení motoru a snímače, kde krouticí moment musí procházet bez

Řada GC používá hliníkové tělo s drážkovaným pružným středem a upínacími konci. Spojuje dva otočné hřídele a umožňuje tělu spojky absorbovat malé montážní odchylky.

Spojka GM je vyrobena z jednoho kusu hliníkové slitiny se spirálovým řezem ve střední části. Tento řez umožňuje tělu mírně se ohnout, když dva spojené hřídele nejsou dokonale vyrovnány.

Řada GL propojuje servomotor s hnaným hřídelem prostřednictvím dvou membrán z nerezové oceli. Rozložení dvojité-membrány umožňuje omezené montážní odsazení při zachování přímého přenosu točivého