Když vysokorychlostní -výložník nebo dávkovací portál sníží přesnost během rychlých více{1}}osých pohybů, technici obvykle spěchají vyladit rampy zrychlení serva. Půl dne stráví přelaďováním-smyček zpětné vazby motoru, přičemž zcela postrádají mechanické kroucení, ke kterému dochází uvnitř hliníkové základní konstrukce. Tvrdou realitou v továrně je, že chvění koncového-bodu a ztráta polohy často vedou ke strukturální pružnosti uvnitř špatně-Lineární aktuátorshromáždění. Návrháři zařízení pravidelně importují tyto integrované posuvné moduly do softwaru CAD jako tuhé geometrické tyče. Ale pod skutečným-užitečným zatížením cykly rychlého startu{3}}zastavení vrhají silné konzolové síly přímo do základního vytlačování. Pokud modul používá tenké extrudované stěny nebo rozpočtové vodicí bloky, celý hliníkový kanál se zkroutí, což způsobí, že se vozík zasekne, uvaří vnitřní těsnění a upustí sub-milimetrový opakovatelný pohyb během měsíců.
Abychom zabránili takovému vychýlení rámu, je nutné před montáží modulu do uspořádání vaší buňky prozkoumat základní konstrukci vytlačování a kvalitu vnitřních komponent pohonu. Naše kompaktní modulová těla vyrábíme pomocí vysoce-protlačovaných hliníkových profilů, přičemž každý výlisek prochází přesnými CNC frézovacími centry, aby zajistil pevné-plošné montážní plochy základny. Uvnitř každého uzavřeného pouzdra integrujeme vysoce-tuhé lineární vodicí kolejnice spárované s přesnými kuličkovými šrouby nebo ocelovými{5}}vyztuženými ozubenými řemeny, v závislosti na tom, zda vaše osa vyžaduje mikro-přesnost kroku nebo vysokou-rychlost pojezdu. Tato pevná vnitřní konstrukce umožňujeLineární aktuátorpro manipulaci s těžkými převislými momentovými zatíženími bez kroucení posuvného vozíku. Pro čisté prostory nebo prašné elektronické montážní linky používáme nerezové těsnící pásy a více-stírací desky, které chrání vnitřní oběžné dráhy před padajícími úlomky a zcela zastavují migraci maziva.
I těžký-posuvný modul se ohne a zasekne, pokud jej váš montážní tým přišroubuje k nerovnému ocelovému rámu. Utažení dlouhé hliníkové základny přes zkroucené montážní lůžko vynutí trvalé prohnutí přímo do vnitřních vodicích drah. Jak se jezdec pohybuje přes tuto skrytou křivku, dochází ke špičkám točivého momentu motoru, vnitřnímu tažení ocelových kuliček a rychlému opotřebení hnacích řemenů. Nastavení vysoké-přesnostiLineární aktuátorsprávná-kontrola rovinnosti základní desky s přesností na 0,02 mm, použití podložek pod montážní patky a utahování šroubů základny ve vyváženém středovém-směru{3}}eliminuje kroucení vnitřního rámu, chrání vnitřní matice pohonu a zajišťuje tichý chod vašich automatizovaných výrobních linek při milionech vysokorychlostních cyklů{{4}.
Odstraňování problémů s integrací v terénu: Nejčastější dotazy pro týmy nákupu a montáže
Proč náš točivý moment motoru stoupá a způsobuje, že ovladač pohonu při středním zdvihu spustí alarmy přetížení?
Vrchol točivého momentu, ke kterému dochází ve stejném bodě uprostřed-tahu, směřuje přímo ke zkroucené montážní základně nebo zkroucení rámu. Když je tělo pohonu zatlačeno dolů přes nefrézovaný ocelový rám, vnitřní vodicí kolejnice se skloní dovnitř a při průchodu posuvným vozíkem stlačí. Povolte upevňovací šrouby základny, použijte číselníkový úchylkoměr nebo přesný pravítko pro kontrolu rovinnosti lože, vložte přesné podložky pod spodní místa a znovu utáhněte montážní šrouby.
Měli bychom si pro naši automatizační linku vybrat kluzný modul poháněný kuličkovým-šnekem nebo rozvodovým{{1}řemenem?
Přizpůsobte hnací mechanismus vašim cílům v rychlosti a přesnosti. Moduly poháněné kuličkovým-šnekem poskytují vysokou tuhost, vysokou přítlačnou sílu a přesnost opakovatelnosti v rozsahu 0,01 mm, díky čemuž jsou ideální pro zvedání v ose Z, přesné dávkování a těžké-úlohy lisování. Moduly s rozvodovým-řemenem nabízejí vysokou-rychlost pohybu až 3 metry za sekundu napříč dlouhými délkami zdvihu, díky čemuž jsou výchozí volbou pro vysokorychlostní-paletizaci, dlouhé-brány a rychlé vychystávání-a{12}}ramen.
Jak zabráníme tomu, aby jemný plastový prach nebo tavidlo z pájky kontaminovaly vnitřní rozvodový řemen?
Standardní moduly s otevřeným-kanálem umožňují jemným částicím ve vzduchu dopadat přímo na zuby řemene, což způsobuje šplhání řemene a opotřebení zubů. Zadejte styl plně uzavřeného modulu s magnetickým nebo nerezovým těsnícím páskem-těsnícím páskem. Připojením podtlakového vedení s mírným podtlakem- k portu ovladače odsává vnitřní polétavý prach a zabraňuje částicím usazovat se uvnitř vodicích drah.
Technická výkonnostní matice
| Funkce | Technické detaily a specifikace |
| Konstrukce základny | Eloxovaný hliník s vysokou pevností v tahu / obrobená ocelová základna |
| Pohonné mechanismy | C5/C7 zemnící kuličkové šrouby, ocel-rozvodové řemeny jádra (profily HTD / STD) |
| Opakovatelnost | Typ s kuličkovým šroubem (±0,01 mm až ±0,005 mm), typ s řemenem (±0,04 mm) |
| Ochrana krytu | Otevřený typ, polo{0}}uzavřený, plně utěsněný kryt z nerezové pásky |
| Možnosti montáže | Horizontální ploché, vertikální stěnové, konzolové, víceosé-portové konzoly |
Aby vaše automatizovaná buňka udržovala ostrý a opakovatelný pohyb po léta nepřetržitého provozu, je třeba vybrat správně zkonstruované, konstrukčně tuhéLineární aktuátorpři počátečním návrhu systému. Když včas vyhodnotíte momentová zatížení konzoly, vyrovnáte své montážní rámy přesnými pravítkami během montáže a zvolíte správný hnací mechanismus pro váš rychlostní profil, izolujete svůj stroj od strukturální pružnosti a zajistíte, že vaše automatizované linky zajistí plynulou a nepřerušovanou výrobu v milionech cyklů.
