1. Problém zpracování šroubů
A. Povrch drážky pro šroub nebo matici je drsný
b. Kulatost ocelové kuličky, matice nebo matice je mimo toleranci
C. Chyba stoupání šroubu nebo matice nebo průměr kruhu přesahuje toleranční rozsah
d. Nesprávná montáž střídače
E. Nerovnoměrná velikost nebo tvrdost ocelové kuličky
2. Překročení zdvihu
Nadměrný zdvih způsobí poškození nebo promáčknutí o šest nebo sedm a dokonce prasknutí vratné trubky, což způsobí, že ocelová kulička nebude normálně fungovat. Za takových drsných provozních podmínek může být povrch drážky pro šroub nebo matici odloupnut. Příčina přejetí může nastat v nastavení stroje, selhání koncového spínače nebo havárii. Aby se předešlo dalšímu poškození kuličkového šroubu, musí být opětovná instalace kuličkového šroubu znovu zkontrolována odborným personálem.
3. Zpětné potrubí je poškozené
Zpětné potrubí je během instalace vážně naraženo a vratné potrubí může způsobit promáčknutí a způsobit stejné problémy, jaké jsou uvedeny výše.
4. Excentricita
Pokud sedlo matice není soustředné, dojde k radiálnímu zatížení. Pokud je excentricita mezi těmito dvěma příliš velká, šroub se ohne, nebo dokonce excentricita, která není dostatečná k tomu, aby způsobila zjevné ohnutí šroubu, bude nadále docházet k abnormálnímu opotřebení a způsobit Přesnost šroubové tyče se rychle snižuje; čím vyšší je jmenovité předpětí matice, tím vyšší je požadavek na excentricitu.
5. Nesprávná kombinace šroubu a držáku matice
Naklonění nebo excentricita matice během instalace způsobí abnormální zatížení a napětí bude nestabilní, když je motor připojen a otáčen.
6. Poškození kuličkového šroubu během přepravy
