Obvykle se k utěsnění maticového páru používá plstěný kroužek. Tloušťka plstěného kroužku je 2 až 3násobek rozteč a vnitřní otvor je vyroben do závitového tvaru, aby pevně zabalil šroub a zapadl do drážky na obou koncích matice nebo pouzdra. Kromě měkké plsti může být těsnicí kroužek vyroben také z olejotěsné gumy nebo nylonu. Vzhledem k tomu, že těsnící kroužek a šroub jsou v přímém kontaktu, prachotěsný efekt je lepší, ale zvyšuje se také točivý moment odporu tření dvojice kulových šroubů. Aby se zabránilo tomuto momentu třecí odolnosti, lze použít bezkontaktní labyrintový těsnící kroužek z tvrdšího plastu a vnitřní otvor je vyroben do opačného tvaru dráhy šroubového závitu a zbývá určitá mezera.
U olověného šroubu vystaveného vnější straně se obecně používá ochranný kryt ve formě spirálového tuhého pásu, teleskopického pouzdra, zužujícího se pouzdra a skládací plastové nebo umělé kůže, aby se zabránilo přilnutí prachu a abrazivních částic k povrchu šroubu. S výjimkou toho, že je podobný ochrannému krytu vodicí kolejnice, je jeden konec těchto ochranných krytů spojen s koncovou plochou kuličkové matice a druhý konec je upevněn na nosné sedačce kulového šroubu. Tohle může být pevnější.