Pár matic s kuličkovým šroubem je vysoce přesné{0}}převodové zařízení. Použití spirálového valivého tření místo spirálového kluzného tření má vlastnosti nízkého opotřebení, vysokou účinnost přenosu, hladký přenos, dlouhou životnost, vysokou přesnost a nízký nárůst teploty. Protože pár matic kuličkových šroubů má malé pohybové tření, je snadné eliminovat výjimečné výhody, jako je převodová mezera, což přináší obrovské výhody pro zlepšení výkonu mechatronického systému. Závady: Nelze jej samo-zamknout a pro zvedání nebo přenos zvedání je vyžadováno uzamykací zařízení.
Aby se zabránilo sklouznutí koule, je samosvorný-výkon páru matic kuličkového šroubu slabý. Dá se říci, že neexistuje žádné předpětí a bez předpětí lze snadno spadnout.
Ne všechny kuličkové šrouby jsou předem-utaženy, hlavně v závislosti na požadavcích na přesnost. Obecně platí, že přesnost před{1}}utažení je vysoká a nosnost je také velká. Předpětí je odstupňované a lze jej zvolit podle požadavků použití. U konkrétních vzorků si můžete prohlédnout vzorky různých značek.
Existují čtyři způsoby před{0}}utažení kuličkového šroubu:
1. Předběžné utažení podložky s dvojitou maticí-.
Metoda je jednoduchá a spolehlivá. Robustní a široce použitelné. Před{0}}utahovací síla může být před-nastavena profesionálním výrobcem podle požadavků uživatele formou přidání podložky mezi dvojité matice. Je velmi pohodlné používat a vykládat.
2. Předběžné utažení typu dvojité matice-.
Předpínač má vnější závit matice a vzájemná axiální poloha dvou matic se nastavuje kulatou maticí, aby se dosáhlo předpětí.
3. Předběžné utažení rozdílu zubů matice-.
Ozubená kola s rozdílem zubů 1 jsou vyříznuta na přírubách obou matic a ozubená kola jsou na obou koncích v záběru s odpovídajícími vnitřními ozubenými kroužky a vnitřní ozubené kroužky jsou upevněny na sedle matice pomocí šroubů. Otočením matice změňte vzájemnou polohu obou matic, upravte mezeru a použijte před{1}}utahovací sílu.
4. Jedna matice je samočinně -předem zatížena proměnným stoupáním.
Ve středním kruhu vytváří oběžná dráha vnitřního závitu matice mutaci olova, takže kuličky na levém a pravém konci jsou po sestavení axiálně vyoseny, aby se dosáhlo předběžného utažení.
Účelem páru matic kuličkového šroubu je eliminovat axiální mezeru: zvýšit před{0}}utahovací sílu, snížit zdvih naprázdno ve zpětném směru, nevytvářet žádnou zpětnou mrtvou zónu a zlepšit tuhost převodovky a přesnost převodu na stejný čas.