Podpěrné sedlo kuličkového šroubu je opěrné sedlo ložiska, které nese spojovací šroub a motor. Podpěrné sedadlo je obecně rozděleno na: pevnou stranu (za K označuje jako BK12) a instalaci podpěrné jednotky (s F označuje jako BF12), přičemž obě jsou nastaveny předpětím kuličkových ložisek s kosoúhlým stykem třídy JIS5.
Podpěrné sedlo kuličkového šroubu je vybaveno ultra-malým kuličkovým ložiskem s kosoúhlým stykem s kontaktním úhlem 45 stupňů vyvinutým pro ultra-malý kuličkový šroub, které může získat vysokou tuhost, vysokou přesnost a stabilitu rotační výkon.
Nosná jednotka na straně podpěry používá kuličková ložiska s hlubokou drážkou. Podpůrné jednotky, jako jsou vnitřní ložiska typu EK a BK, jsou naplněny správným množstvím maziva na bázi lithného mýdla-, utěsněné speciálními těsnícími těsněními, které lze přímo instalovat a používat po dlouhou dobu.
(1) Přijetí nejlepšího ložiska
Vzhledem k vyváženosti tuhosti s kuličkovým šroubem jsou použita kuličková ložiska s kosoúhlým stykem s vysokou tuhostí a nízkým točivým momentem (kontaktní úhel 30 stupňů, libovolná kombinace). Zároveň jsou ultra-malé nosné jednotky EK6 a 8 vybaveny ultra-malými kuličkovými ložisky s kosoúhlým stykem vyvinutými pro ultra-malé kuličkové šrouby. Kontaktní úhel tohoto druhu ložiska je 45 stupňů, průměr koule je malý a počet kuliček je velký. Jedná se o ultra-malé kuličkové ložisko s kosoúhlým stykem s vysokou tuhostí a vysokou přesností, které může dosáhnout stabilního rotačního výkonu.
(2) Tvar nosné jednotky
Nosná jednotka má řadu úhlových a kruhových typů, které lze vybrat podle aplikace.
(3) Malý a snadno se instaluje
Nosná jednotka má malý objem, který zohledňuje prostor kolem instalace. Současně je nainstalováno seřízené a předepnuté ložisko a montáž může být provedena přímo po dodání, což nejen zkracuje pracovní{0}}hodiny montáže, ale také zvyšuje přesnost montáže.