Šroubový krokový elektromotor, také známý jako lineární krokový motor, je kombinací pulzního elektromagnetického pole generovaného železným srdcem magnetického rotoru a pulzu statoru, čímž se motor otáčí a rotační pohyb motoru se mění na lineární pohyb.
Princip krokového motoru šroubu: Vytvořte jeden šroub s maticí a použijte nějaký způsob, jak zabránit otáčení matice šroubu v relativní rotaci, čímž se šroub provede axiálním pohybem. Za normálních okolností existují dva způsoby, jak tuto konverzi realizovat: jedním je instalace rotorů s vnitřním závitem na motor tak, aby vnitřní závit a šroub motoru zapadaly do lineárního pohybu; druhým je instalace externího disku na vnější konec motoru. Přímý pohyb matic a šroubů. Výsledkem je, že konstrukce značně zjednodušuje konstrukci, takže může přímo používat krokový motor k provádění přesných lineárních pohybů v mnoha aplikacích bez nutnosti instalace externího mechanického spojovacího zařízení.
Šarlatový krokový motor 1
Detailní použití šroubového krokového motoru:
Za prvé, když je krokový motor v provozu, každé vinutí nebude vždy zapnuté, ale bude se elektřina otáčet podle určitého pravidla.
Za druhé, každý vstup rotoru pulzního signálu, roh se nazývá vzdálenost kroku.
Za třetí, drátěný krokový motor lze ovládat v určitém směru nebo lze použít ovládání rychlosti. Při regulaci úhlu se zadá každý impuls a jednou se vymění vinutí statoru a výstupní hřídel se vychýlí z úhlu. Jeho kroky jsou stejné jako číslo pulzu. Během nastavování rychlosti jsou do cívky krokového motoru vstřikovány kontinuální impulsy. Každé vinutí je neustále aktivováno a krokový motor se neustále otáčí. Rychlost je úměrná pulzní frekvenci. Změnou pořadí pohonu, to znamená, že směr otáčení magnetického pole statoru může řídit chod motoru vpřed nebo vzad.
Za čtvrté, šroubový krokový motor má samosvornou funkci. Pokud řídicí impuls zastaví vstup a cívka ovládaná posledním impulsním řízením nadále vede stejnosměrný proud, motor může zůstat ve fixní poloze, to znamená zůstat na konci rohového posunutí posledního impulsního řízení Umístění rotoru .
