Produktu

HGHS210F je otevřený-top lineární stolek s centrálním kuličkovým šroubem, dvěma paralelními profilovými kolejnicemi a širokou nosnou deskou. Publikované pracovní zdvihy sahají od 100 mm do 1600 mm.

Řada SFY používá velké stoupání ve vztahu k průměru šroubu. Je určen pro osy, které potřebují více lineární dráhu od každé otáčky motoru, s velikostí matic s jednou přírubou od SFY1616 do SFY050100.

Vyfotografovaná sestava je DFU2505, identifikována podle označení na těle matice. Jeho označení udává průměr šroubu 25 mm a stoupání 5 mm v kombinaci s dvou-dílnou přírubovou maticí.

Tato stránka pokrývá dva tvary vozíků řady EG{0}}: široký přírubový blok EGW a užší čtvercový blok EGH. Fotografie produktu ukazují označení EGW20CA, EGH15CA a EGH15SA.

Fotografie porovnávají vozíky EGH s různými délkami karoserie na odpovídajících kolejnicích EGR. EGH15SA poskytuje kratší montážní platformu, zatímco EGH15CA prodlužuje vozík a mění horní upevňovací

LMF je lineární kuličkové pouzdro s kruhovou přírubou se čtyřmi{0}}otvory na jednom konci. Jeho válcové tělo prochází připraveným otvorem, přičemž příruba zůstává proti montážní desce.

Vyfotografovaná sada obsahuje dvě různá čtyřhranná ložisková pouzdra pro obrobené konce kuličkového šroubu. Krytá jednotka určuje koncovou polohu pohonu-, zatímco jediná-ložisková jednotka nese

SHF zajišťuje stacionární lineární hřídel, kde se osa hřídele setkává s montážní deskou v pravém úhlu. Jeho příruba se dvěma -otvory připevňuje podpěru k desce, zatímco dělený otvor se uzavírá kolem

SCAJ kombinuje kulaté-kuličkové pouzdro hřídele s viditelně děleným hliníkovým pouzdrem. Jeho stavěcí šroub zajišťuje řízenou kompresi kolem ložiska, což umožňuje po montáži korigovat menší provozní

Jednotky SCE a SCEL umísťují recirkulační kuličkové pouzdro do opracovaného hliníkového pouzdra a vytvářejí vozík, který lze upevnit přímo na pohyblivou desku a vést kulatou hřídelí.

Systém TBR16 spojuje 16mm podepřený kruhový hřídel s otevřeným vozíkem TBR16UU. Jeho spodní vůle umožňuje, aby se ložisko pohybovalo kolem hliníkové podpěry pod hřídelí.

Tato pevná hřídel GCr15 má tvrdou-chromovanou pracovní plochu pro kontakt s lineárními kuličkovými ložisky a kluznými pouzdry. Materiál jádra a povrchová úprava jsou samostatné specifikace a měly by