Produktu

Na fotografiích je zobrazena pevná-koncová jednotka FK a nosná{1}}koncová jednotka FF dodávané jako jeden montážní pár s kuličkovým šroubem. Jejich podobná pouzdra se čtyřmi -otvory plní různé úkoly

Jednotka LMH umísťuje lineární kuličkové ložisko do válcového tělesa s oválnou přírubou se čtyřmi otvory. Instaluje se přes připravenou desku, takže tělo ložiska sedí za montážním čelem a nezůstává

Tato stránka shromažďuje SI, SA, PHS a POS táhla pro konstrukci spojů. Čtyři řady poskytují volbu mezi vnitřním a vnějším závitem při zachování kulového oka v místě připojení.

Tato sestava SFU se skládá ze závitového šroubového hřídele a odpovídající přírubové kuličkové matice. Na stránce jsou uvedena standardní označení od SFU1204 až SFU5020 s délkou hřídele a opracováním

GY-SBRS140K je lineární stolek řady 140 mm s odkrytým kuličkovým šroubem, dvěma kulatými vodícími hřídeli a širokým vrtaným vozíkem. Díky otevřené konstrukci jsou součásti převodovky přístupné pro

Zobrazený produkt je sestava miniaturního vodítka MGN15H. Jeho vozík typu H- poskytuje delší montážní tělo než standardní verze s krátkým-blokem, zatímco kolejnice řady 15 udržuje kompletní naváděcí

Jednotka SCS poskytuje připravený-vozík pro kulatou hřídel. Jeho zcela uzavřený otvor obklopuje hřídel, zatímco ploché hliníkové tělo poskytuje výrobci stroje přímou plochu pro připevnění pohyblivé

Pásový válec KR kombinuje sestavu jehlových-válců v kleci, integrovaný montážní čep a vnitřní šestihranný pohon. Je určen pro instalaci přes desku stroje, kde vnější kroužek sleduje vačku, vodicí

Řada GFC spojuje motor a hnané hřídele pomocí dvou hliníkových upínacích nábojů a polyuretanového spideru. Jeho oddělitelná třídílná-konstrukce umožňuje kontrolu nebo výměnu flexibilního prvku bez

Tato stránka GZS90K pokrývá mechanickou osu a informace potřebné k jejímu připojení ke krokovému nebo servopohonu. Napájení motoru, snímače a regulátoru musí být definováno v nabídce.

Hliníkový podstavec se čtyřmi základními otvory a vertikálně děleným otvorem hřídele. Dva boční šrouby uzavírají horní část kolem stacionární kulaté hřídele.

SFE1616 kombinuje průměr šroubu 16 mm s náběhem 16 mm. Jedna otáčka hřídele tedy vytvoří 16 mm jmenovitého zdvihu matice.