+86-578-2950898
  • 09/Jan

    2021

    Konstrukce a výběr kuličkového šroubu

    Za účelem získání plně použitelných specifikací lze určit charakteristické parametry příslušných částí, jako jsou motory a ložiska.

  • 08/Jan

    2021

    Výběr kuličkového šroubového olova

    Obvykle se vybírá z: 4, 5, 6, 8, 10, 12, 20, velikost je větší a olovo je obecně k dispozici Zvolte větší (hlavně zvažte tloušťku ložiska zubu).

  • 07/Jan

    2021

    Vliv předtuchy kuličkového šroubu

    Když se teplota kulového šroubu zvýší, účinek tepelného namáhání protáže šroub, takže délka šroubu je nestabilní.

  • 06/Jan

    2021

    Efekt chlazení kuličkovým šroubem

    Volba mazacího oleje přímo ovlivňuje nárůst teploty kuličkového šroubu. Kuličkový šroub musí být namazán olejem nebo tukem.

  • 05/Jan

    2021

    Faktor zvýšení teploty kuličkového šroubu

    Aby nedošlo ke ztrátě kroku mechanického převodového systému, je důležité zvýšit tuhost matice. Pro zvýšení tuhosti matice však musí předtlak matice dosáhnout určité úrovně.

  • 04/Jan

    2021

    Ztráta a zpracování kuličkového šroubu

    Kulový šroub je při práci často vystaven ohybu, tečení, únavě a nárazu a zároveň nese tření na posuvných a rotujících částech. Hlavními formami poškození kulového šroubu jsou opotř

  • 03/Jan

    2021

    Pracovní princip lineárního vedení

    Konstrukce konečné jednotky mezi posuvníkem a vodicí lištou způsobuje, že lineární vodicí lišta nese zatížení ve všech směrech, například nahoru, dolů, doleva a doprava současně.

  • 02/Jan

    2021

    Aplikační pole lineárních vodítků

    Lineární vedení se používají hlavně v automatizovaných strojích, jako jsou obráběcí stroje dovážené z Německa, ohýbací stroje, laserové svařovací stroje atd. Lineární vodítka a lin

  • 01/Jan

    2021

    Charakteristika tradičních kulových šroubů

    Vzhledem k tomu, že mezi hřídelí šroubu a šroubovou maticí dvojice kulových šroubů je mnoho kulových pohybů, lze získat vyšší účinnost pohybu.

Domů 25262728293031 Poslední stránka 31/31